美汽车业临困境威胁加剧衰退

美国国会正在就是否应该出手救助美国汽车业的问题展开激烈争论。如果拿不到250亿美元的政府援助，人们担心，汽车巨头的破产将为期不远，这将严重加深衰退的程度。

底特律的游说集团正在华盛顿展开全力游说，争取从政府的7000亿美元经济救助计划资金中拨出250亿美元帮助汽车行业度过目前最困难的阶段。国会正在为这个问题展开讨论。不过，从目前的情况看，救助汽车行业的议案很难在近期获得通过。

*三大汽车公司财务捉襟见肘*

处境艰难的美国汽车公司看来已经很难支撑多久了。信贷紧缩和经济疲软已经造成汽车销售大滑坡。三大汽车巨头的财务状况都相当糟糕。通用汽车公司已经发出告急信号，声称它的现金储备顶多可以维持到圣诞节。

现在不管是主张救助汽车业还是反对这样做的人都不能不担心，如果三巨头中哪怕只有一个破产，美国的失业率也将会大幅度增加，经济衰退将会因此而更加严重。

美国商会的首席经济学家马丁.雷加里亚表示，美国经济疲软到现在的程度，汽车业的问题和房地产业的问题一样，如果任由它们恶化，情况将很不妙。他说：“汽车业的直接雇员有35.5万人，但间接雇员可能多达500多万人。我们正在看到这个行业问题越来越严重。国会在研究如何救助这个行业，行政部门和国会的意见还有很大分歧。如果我们不采取行动扶持房地产市场，不采取行动扶持汽车业，我们对这次经济衰退做出的预测中的最糟糕的情况就很容易变成现实。”

*美商会对经济前景更悲观*

美国商会刚刚发表了新的经济前景预测报告。报告对经济前景的看法明显比8月份的报告更为悲观。在就业方面，报告认为，到明年6、7月份，失业率将会从现在的6.5%上涨到7.5%。如果工作减少的速度按现在大约每月减少二三十万个工作的速度继续下去，那么在未来半年左右，失业率完全可能突破8%。

商会的报告还认为，美国经济从第三季度起已经正式进入衰退，衰退将至少会持续4个季度。今年第四季度，经济收缩的幅度可能在3.5%到4%之间。明年第一季度会收缩1.5%，第二季度依然会处于收缩状态。

商会的首席经济学家雷加里亚指出，这将是从上个世纪70年代以来持续时间最长、范围最广泛的一次衰退。他表示，这次衰退之所以如此广泛、如此严重，原因很多，比如信贷紧缩、房价下滑、油价飙升、金融危机和股市滑坡等。但是，与过去多次衰退相比，这次衰退最主要的不同之处是消费者支出终于抵挡不住多重打击而疲软下来。

*家庭财富来源受严重冲击*

雷加里亚说：“我们分析经济的时候看到不同的组成部分。消费是其中最大的一块儿，占整体经济的70%，是推动其它很多部分增长的动力。消费一直都保持得相当不错。但随着个人收入的下降、房屋价格的下跌、信贷条件的收紧以及股票价格的狂跌，消费者很难继续保持消费。”

雷加里亚说，在过去的多次衰退中，消费都保持得很好。2001年衰退期间，消费者支出没有在任何一个月出现过下降。但是，现在消费者所处环境非常艰难，家庭的两大财富来源--住房和股票以及其它投资都受到严重冲击。雷加里亚说，当70%的经济活动失去增长的时候，经济要想增长是不可能的。

*美出口对经济推动力下降*

富国银行发出的最新经济分析报告回应了商会的观点。该银行的高级经济学家斯考特.安德森对美国之音说：“消费者支出会极其疲软。2008年第四季度，我们估计，实际消费者支出会下跌4个百分点。这将是1980年第二季度以来最糟糕的一个季度。”

富国银行对今年第四季度的经济增长预测比商会更为悲观，认为GDP的收缩幅度会超过4%，达到负4.2%。富国银行和美国商会都认为，除了上面提到的各种因素以外，美国的出口环境恶化将对经济产生很大的影响。在过去一年半里，出口强劲增长，为美国经济免于衰退发挥了关键作用。但是，随着美国的主要贸易夥伴经济走软、需求下降以及美元走强等因素，出口对美国经济的推动力开始下降。安德森预测，第四季度美国的出口将会下降12%。

关键词：美国，美国之音，经济危机，金融危机，美国汽车业，美国商会，经济衰退，救助方案