即将在5月20号开始的台湾新政府推出两岸直航时间表，预定7月的第一个周末开放两岸直航，而台湾的7个机场也已做好准备。专家认为，两岸直航可以降低成本，对台湾提升竞争力大有帮助。但也有学者认为，两岸直航背后的安全管理是一大隐忧。
台湾总统当选人马英九星期一才宣布由国民党副主席江丙坤接任海基会董事长，由江丙坤召集的“两岸经贸议题专案小组”立刻推出两岸开放的时间表以及相关内容。
根据这个时间表，两岸直航的时间预定在7月的第一个周末开始，每星期五到星期一有班机对飞。初步规划由桃园、小港国际机场与北京、上海、广州、厦门为对口机场，并在年底完成天天包机直航。
根据台湾联合报报导，台湾交通部民航局表示，除了这两个机场，如果两岸协商在5月20号后进展快速，台湾将可以有7个机场在7月准备就绪，展开周末包机。
*分析：可望对台经济带来正面影响*
美国智库亚太法学研究院执行长孙远钊表示，包机直航可望对台湾经济带来正面影响。
他“第一个直航带来的效益就是成本的大幅降低，至少在物流、人员往返、货物运送，不再需要通过转口运输。因此，管理上是一个非常大的便捷。对经济体系的效能将有助于提升，无形中就能带动台湾的竞争力，这是台湾现在最需要的。”
孙远钊表示，两岸直航也能帮助让台湾外流的资金回到台湾。
不过，美国霍华德大学退休教授黄连福认为，开放直航将造成台湾经济、社会与国家安全的困扰。
黄连福说：“来往方便对台湾未必有利，以后大陆的便宜货很快就充斥市场，什么东西都可以到台湾去，很快到台湾去，有些大陆人士到台湾就失踪了。如果是旅游，还有旅行社可以控制，但假如是一般人员的来来往往，那恐怕就不是那么容易。”
黄连福认为，这些问题要等到直航启动后，才会慢慢浮现。但他不认为两岸协商可以防范或解决这些问题。
*海基会新负责人将赴大陆慰问台商*
另一方面，将接任海基会董事长的江丙坤已经确定在4月20号前往中国大陆，拜访北京、上海、广州、深圳、厦门与苏州等地的台商。有台湾媒体报导，江丙坤还可能与即将接任中国海协会会长的陈云林会面。
对此，亚太法学研究院执行长孙远钊认为，这对未来海基海协两会的磋商奠定了基础。
他说：“现在(两岸的)冰山只是融掉了一角，还有很多的工作，因此如果只靠领导者两个人的互动还不够，还不足以带动全局， 也需要的是幕僚与幕僚之间的对话，以及长期的来往，从这个当中去建立良好的互信。”
孙远钊表示，江丙坤的大陆之行将能延续博鳌论坛的成果，为两岸恢复谈判进一步消除障碍。
