美国洛杉矶港星期天晚上庆祝建港100周年，在港湾放水上焰火，消防船表演水柱舞蹈，但最受关注的议题却是绿色环保。
*台湾乐团演奏 上海代表祝贺*
洛杉矶港庆祝建港百年，台湾的长荣交响乐团在现场演奏1812序曲，洛杉矶港的姐妹港上海也派出代表祝贺。上千民众在港边欣赏了5艘消防船的水柱舞蹈，从海上驳船发射的焰火美不胜收。 去年，大约1580万个集装箱从洛杉矶港和紧邻的长滩港进入美国。
*纳茨：过去发展因环保问题被拖延*
洛杉矶港的执行长纳茨说：“洛杉矶港的发展过去多年一直因为环保问题而被拖延。上星期洛杉矶港口委员会终于认可了环境冲击报告，批准一个15亿美元的扩张方案，将大量增加船舶和运货卡车的出入数量。”
她笑着说，终于可以上路了，要做下去，要清理环境。
洛杉矶和长滩港做为美国最大的集装箱进出港口，出入港口的卡车和船舶所排放的废气，一直是附近民众健康的隐忧。 根据统计数字，港口附近地区每年有2400个居民的死因跟港口废气排放有关。
*市长：必须注重绿色环保*
洛杉矶市长维拉莱戈沙指出，在港口发展之际，必须注重绿色环保，必须要保护这个地区民众的健康。
纳茨说：“我认为未来5到10年，许多关注的焦点将集中在环保问题上，要把港口绿色环保化，让运转更清洁，减少排放，我们也要开始调查跟港口运转相关的全球温室效应的问题。”
洛杉矶地区商会因为港口扩建计划而欢欣鼓舞，商会主席托本预测，扩建码头将会带来6000个工作机会，每年增加2亿美元的税收。
但是，一些环保组织和居民团体并不满意，他们指出，在整个工程完成之前，空气污染反而会有短期的增加，这不符合环保原则。他们还指出，虽然洛杉矶港和邻近的长滩港已经决定淘汰陈旧的柴油卡车，改用清洁的新型电力卡车，但执行方案却没有出炉。
代表港口地区的洛杉矶市议员韩恩支持扩建，但也敦促委员会修订环境冲击报告，增加额外的环保措施。
*洛杉矶上海共同研究废气排放*
纳茨欢迎上海港的代表，还邀请上海市港口管理局成员沙伟倩代表局长许培星致贺辞。
纳茨说：“中国是我们最大的贸易夥伴，80%的进口集装箱来自中国。上海是洛杉矶港的姊妹港，双方就废气排放进行科学研究，他们除了来参加庆典外，也要为共有的问题寻找答案。”
上海港港政管理中心主任肖风指出：“从货物吞吐量来讲，上海从2005年开始，已经是世界第一位了。集装箱的吞吐量，2005年、2006年是世界第三位，今年可能会超过香港达到世界第二位。”
*肖风：上海港非常关注环保问题*
肖风表示，因为上海港发展速度快，在一些基础的管理方面存在比较多的问题。
肖风说：“在一些软环境，包括一些管理手段、先进技术的采用，我认为和一些先进的港口，像洛杉矶，可能还有一些距离。”
肖风表示，上海港非常关注环保问题。肖风说：“上海港到港船舶所排放的尾气和废弃物，对上海港的整体影响，可能要比洛杉矶港对洛杉矶的影响小的多。从上海来讲，现在比较大的问题，是对港口机械的能源控制，节能问题，也包括减排问题。洛杉矶港在环境保护，尤其是生态修复方面，作出了很大的贡献。上海港在生态环境方面，我认为做得不如洛杉矶港好，但我们从2005年开始通过和洛杉矶港合作，通过学习它先进的技术经验和管理，我们也在大力开展工作。”
肖风说，中国政府对环保的重视和投入在逐渐加强，而且加强的幅度相当大。
肖风对未来5年的美中海运前景做了展望。肖风说：“在未来5年，我们出口的产品可能从劳动密集型向技术含量密集型转变，也就是说，从总体来讲，从出口货物的体量可能会降低，但是出口货物的产值，可能会增加，也就是说，在未来5年，航运业还是一个非常重要的环节，尤其是集装箱的运输，还是有很大的发展前景。”
