在俄罗斯铁路运输价格居高不下的情况下，俄罗斯计划从明年起利用石油管道经过哈萨克斯坦向中国出口石油。这一举动能增加俄罗斯向中国出口的石油数量，同时也能缓解俄罗斯目前通过铁路向中国出口石油过程中遇到的一些困难。
俄罗斯工业与能源部部长赫里斯坚科最近表示，俄罗斯同哈萨克斯坦已经签署了备忘录，俄罗斯计划从明年起经过哈萨克斯坦向中国出口俄罗斯西伯利亚地区的石油。赫里斯坚科说，利用从从哈萨克斯坦通向中国新疆的阿塔苏--阿拉山口石油管道，俄罗斯每年可以经过哈萨克斯坦向中国出口500万吨原油。
2005年建成的阿塔苏--阿拉山口石油管道从来没有输送过俄罗斯石油，但计划利用这条油管向中国输送俄罗斯原油并不让市场分析人士感到任何意外。阿塔苏--阿拉山口石油管道的年输油能力虽然能达到2千万吨，但目前哈萨克斯坦方面不能完全填满这条油管。俄罗斯石油市场专家师麦尔说，哈萨克斯坦的石油现在仅仅能填满这条油管的三分之一。
*不存在技术问题*
他说：“为了把向中国输送石油的阿塔苏--阿拉山口油管填满，就必须寻找其他的补充石油来源。因此俄罗斯西伯利亚石油正好能派上用场。”师麦尔说，从俄罗斯西伯利亚的鄂木斯克到哈萨克斯坦的阿塔苏之间有一条苏联时代就已经建成使用的石油管道，因此把俄罗斯石油经过哈萨克斯坦向中国出口不存在任何技术上的问题。
俄罗斯伊法尔杰克石油灌装公司领导人塔姆卡耶夫说，为了利用阿塔苏--阿拉山口石油管道的剩余输送能力，两三年前哈萨克斯坦和中国就曾呼吁俄罗斯利用这条油管向中国出口石油。塔姆卡耶夫说：“阿塔苏--阿拉山口石油管道现在输送的都是哈萨克斯坦昆库里地区的石油，而当地的石油非常黏稠，在寒冷天气特别是在冬季时，抽送这种石油非常困难。因此，当阿塔苏--阿拉山口石油管道开始动工兴建时，哈萨克斯坦就同俄罗斯讨论过利用这条油管输送俄罗斯西伯利亚石油的问题。”
塔姆卡耶夫说，俄罗斯西伯利亚原油的油质比哈萨克斯坦原油能轻一些，如果油质较轻的俄罗斯西伯利亚石油能灌入阿塔苏--阿拉山口油管，同哈萨克斯坦昆库里的稠状原油混合在一起的话，石油输送能变得更加方便。
*铁路运输成本昂贵*
俄罗斯商业咨询审计公司的能源市场分析师师托克说，俄罗斯现在主要使用铁路向中国出口石油，而且仅仅有国营的罗斯石油公司一家经营向中国出口俄罗斯石油业务。由于铁路运输成本昂贵，再加上俄国铁道部门一直拒绝降低铁路运价，所以俄罗斯通过哈萨克斯坦向中国出口石油能大大降低石油运输成本，这样能吸引更多的俄国石油公司利用阿塔苏-阿拉山口油管向中国出口石油，相应地够大大增加俄罗斯向中国出口的石油数量。俄罗斯能源市场专家师麦尔认为，几家俄罗斯大的石油公司都有可能通过哈萨克斯坦线路向中国出口石油。
他说：“我认为，首先行动的将是鲁克石油公司。鲁克石油公司可以把它在西伯利亚西部的油田开采的原油经过哈萨克斯坦出口到中国。然后是罗斯石油公司。因为罗斯石油公司获得了尤克斯石油公司的主要资产。而几年前，尤克斯石油公司曾主要负责向中国出口俄罗斯石油。除了这两家石油公司外，英国--秋明石油公司也能利用哈萨克斯坦这条线路向中国出口石油。”
俄国媒体说，俄罗斯现在想修改同中国几年前签署的石油供货合同，提高向中国出口石油价格，但中国反对，这导致俄罗斯不原意增加通过铁路向中国出口的石油数量。所以，俄罗斯经过哈萨克斯坦向中国出口石油能缓解双方石油贸易中遇到的一些困难。中国目前对俄罗斯能源资源的需求日益扩大，获取能源也成为中国领导人每次访问俄罗斯讨论的主要议题。但俄国方面计划明年通过铁路仅仅向中国出口800多万吨原油，这大大低于中国原来的期望。
