韩国表示，即将开通和北韩之间的每天往返货运列车。这是南北韩这两个敌对国第一次开通定期火车。
韩国统一部长官李钟奭星期四对记者说，南北韩之间的火车将在几个星期内通车。他说，火车将往返于韩国的汶山市和北韩的BONG DONG之间，距离为20公里。
李钟奭说，从12月11号开始，货运列车将每日往返于南北韩之间。他赞扬新的火车线路通车有着重要的意义和实际作用。
1950年北韩入侵韩国，开始了3年的战争，中断了南北韩之间的火车运行。交战双方在1953年签订了停战协议，在重兵把守的边界线上实现了紧张的和平。从技术上讲，南北韩仍然处于战争状态。
*关系缓和*
不过自从南北韩2000年举行第一次首脑会晤以来，双边关系有所缓和。北韩自从1990年代遭受饥荒以来，已经有成千上万的人死亡。很多韩国人更多地用同情的眼光来看待北韩，而不是恐惧。
那次首脑会谈的结果是韩国向北韩提供了数百亿美元的援助和投资，来拯救困难重重的北韩经济。
韩国把对北韩的政策是“和平与繁荣”，这项政策的核心成就是由韩国在北韩开城建造和管理的工业区。
统一部长官李钟奭说，新开通火车服务的主要目的是向开城运输供给。开城位于这条20公里长的铁路沿线。他说，以后向开城提供原料会变得很容易，应该会有助于提高工业区的生产率。
*开城工业区*
开城工业区的韩国公司雇佣了将近2万北韩工人，主要从事服装等低技术消费品生产。韩国政府说，工业区降低了韩国的劳动力成本，同时也让实行斯大林式制度的北韩接触到资本主义生产方式。
韩国政府没有说明是否会公开货运列车每天运输哪些物资。
首尔常常受到批评，说它向北韩提供大量援助，可是缺乏监督，也没有附加条件。保守派人士批评韩国总统卢武炫说，韩国慷慨解囊资助了平壤去年10月的核武器试验。
韩国官员说，和北韩开通火车对韩国的经济有利。韩国希望通过北韩最终跟中国、俄罗斯和欧洲的铁路连接，为以出口为主的韩国厂商减少运输开支。
