台湾官方通讯社中央社报导，中国国民党秘书长6月11号表示，国民党将研拟推动“还我国产公投”以及“开放两岸海空直航公投”。有学者认为，把这些政治性的议题不做仔细的评估研究，径自付诸台湾选民表决，是政党政客一种不负责任的表现。
台湾的中国国民党秘书长吴敦义6月11号指出，国民党推出的第一项“还我国产公投”就是目前积极推动的反贪腐公投，主要是针对民进党推动的“讨党产公投”而来。而第二项公投是因应民进党的以台湾名义加入联合国公投。
*马英九最早提议直航公投*
吴敦义表示，这两项公投提案将于6月13号送交国民党中常会通过。国民党内最早提出海空直航公投的人就是国民党总统候选人马英九。联合新闻网引述马英九2006年1月5号接受专访时发表的谈话说：“国民党将以在野力量主导修改两岸人民关系条例，取消直航限制，如果(台湾)政府仍然拒不开放直航，将进一步发动直航公投，迫使政府正视民意。”
据报导，国民党提出的直航公投提案，除了包括空运直航，也包括海运直航，以拯救日益没落的高雄港以及开放其他适合的港口。这项提案也将涉及中国大陆观光客到台湾旅游的事宜。
国民党立法院党团书记长徐少萍在6月11号召开的记者会上表示，国民党认为直航具体可行，有利经济，将提交人民公投决定。
*意在向民进党施压*
美国东部亚太法学研究院的执行长孙远钊在接受美国之音专访时表示，公投是一个政治决定，一般来说是因为党派之间、政党之间无法达成共识，作为最后不得已的手段付诸公民投票，因此公投本身是一个危险性非常高的事情，要非常慎重的处理。
孙远钊说：“公投本身不是民意调查，公投一旦作下来，按照目前台湾的公投法规，就具有法律约束力。因此它会绑到后面所有的人。因此政客对议题本身的论述就会影响选民对议题的看法。”
孙远钊表示，国民党推出两岸直航公投的议题显然是要给民进党压力，是一个明显的政治动作。但是真正要做决定的时候，孙远钊担心大家是否有足够的时间来说清楚为什么要做这件事情。
孙远钊说：“说清楚这后面的意含，比方说以直航为例，直航后面有非常复杂的技术问题需要处理，你有航点、航班、运输成本、效益评估等等，国家有体制要请专家去作做的。而公投就是把所有的事情丢给老百姓，有事情大家不用负责任，有事情是老百姓做的决定，这是一种不负责任的态度。”
*专家促各方在推动公投时三思而行*
孙远钊表示，如果政党将这个议题作为一种手段来威胁，那是一个政治上的运用，他不便评论。但是孙远钊呼吁说，如果是认真的，而且要让这个议题产生法律上的约束力，不管是泛蓝阵营的人或是泛绿阵营的政客都必须三思而行。孙远钊说：“请你们再度思考要做什么事情，这是一个极度危险的动作。”
孙远钊进一步分析说，即使进行了公民投票，只是表达了你的意向，如果你决定的事项是涉及到其他国家或者跟其他政府和地区关系的话，你还要看别人的眼色。
*应通过循序渐进方式促两岸直航*
孙远钊认为，两岸直航是势在必行，因为这是一个市场的关系，如果让政治意识形态挂帅，则两岸直航遥遥无期，关键在于有没有具体的作法通过政策和程序来说服老百姓。真正的作法应该是让两岸的包机常态化，用一种循序渐进的方式，从而看出实际操作的状况，去评估实际的成效。
孙远钊说：“现在大家在连走都没有走以前，就已经在谈要飞了，就算公投作下来想飞，可是要到飞上去的那一天恐怕要在好几年之后。”
针对国民党推动的两岸直航公投提案，民进党立法院党团干事长王幸男表示：“关键在于中国定义为国内航线，台湾是中国人民共和国的一部份，如果中国国民党能够接受，就可以宣布直航，不必付诸公投，国民党不必在欺骗台湾人民。”
台湾公投法规定，如果一个政党要提出两岸直航公投提案必须在7月初通过千分之五台湾选民的提案和连署的两个阶段，才赶得上明年的总统大选。
