亚洲开发银行目前正投资于一些亚洲城市的调查研究项目，帮助这些城市开发可持续性的城市交通系统。亚洲开发银行表示，亚洲地区绝大多数城市的交通系统不够充足，其结果是，穷人受到的打击最严重。
亚洲开发银行认为，亚洲很多城市中心地带的交通系统欠缺开发的主要原因是投资有限，而且缺乏系统化，结果造成交通堵塞、污染加剧以及违反交通规则的现像。其他问题包括交通系统管理差、私人经营的违规巴士以及缺乏总体规划的道路网络。
*公共交通设施有限*
另外，虽然亚洲地区的城市居民很多都依靠公共交通工具，但是这一地区的公交设施非常有限。亚行交通问题专家翁永昆女士（Eunkyung Kwon）说，这种情况加重了亚洲城市地区很多贫困人口的困境。她说：“如果公交系统在服务质量、价格以及覆盖面上都不到位，那么通常是穷人不得不放弃使用公交设施，不得不以步行来代替。”
缺少价格适中的交通工具，给贫困人口找工作或者是送孩子上学都带来很大的难题。另外，空气污染、噪音、道路堵塞和违规的私营巴士也在困扰着亚洲许许多多缺乏公共交通系统的城市。这些问题对那些住在拥挤的贫民区的人来说，尤其显著。
*可持续经济增长*
亚洲开发银行的调查今年将在中国、孟加拉国、尼泊尔、巴基斯坦和斯里兰卡的城市里展开。其他国家将在第二阶段加入被考察的行列。
亚行的交通问题专家翁永昆女士表示，改善交通系统将有助于城市地区的经济发展。她说：“要让经济持续不断增长，我觉得建设一个较为完善的交通系统、解决像汽车废气排放、污染和交通堵塞这些问题，是可持续经济发展的必要前提。”她还说，对每个城市来说，解决的方式应该是因地制宜，比如在孟加拉国的首都达卡，重点应该放在如何节省能源上。但是尼泊尔首都加德满都则需要一套更加完善的交通管理系统，包括增加交通信号灯、更好地实施交通法规等。
