德-美合资汽车公司“戴姆勒-克莱斯勒”说，他们正在减少在美国制造汽车的产量，集中精力在中国开发小型节能汽车。据报道，戴姆勒-克莱斯勒正在和几家中国公司谈判，为美国市场制造价位较低的汽车。
外国汽车公司纷纷涌进蓬勃发展的中国市场，戴姆勒-克莱斯勒也不甘落后。
今年9月，这家总部设在德国的汽车公司以传统式的开张大典和焰火庆祝北京新厂的正式成立。
戴姆勒-克莱斯勒董事长蔡澈说，北京的这家新工厂是公司在中国的19亿美元投资的一部分：
“众所周知，中国即使不是世界上最有活力的经济实体，那也是最有活力的经济实体之一。能够为中国的经济发展和进步做出贡献，我们---‘戴姆勒-克莱斯勒’感到非常自豪。”
中国是继美国之后世界上第二大汽车市场，每年销售汽车7百万辆。据报道，“戴姆勒-克莱斯勒”正在和中国一家国有企业谈判，把在中国制造的中小型汽车销往美国和欧洲。克莱斯勒集团董事长汤姆.拉索达说，公司准备在今年推出10种新车型。
“说到底，我们要找到一个成本低、质量高的合作夥伴。我们不能排除中国，也不能排除欧洲市场或者亚洲其他地区，因为那里有很多重要的‘B级车型’的商业夥伴，我们都会对他们认真考虑。”
“戴姆勒-克莱斯勒”并没有像其他公司那样，专门生产为中国市场设计的汽车，董事长蔡澈说，在中国制造的“梅赛德斯-奔驰”和“克莱斯勒”车型将和海外市场上销售的一样:
“唯一不同的是生产国家，至于质量，奔驰和克莱斯勒产品在全世界都追求同一个质量标准。”
由于皮卡和SUV在美国的销量下降，“戴姆勒-克莱斯勒”打算在美国关闭百分之15的销售车行。“戴姆勒-克莱斯勒”虽然声称海外业务一直盈利，可是据估计，公司今年在美国国内的销售量下降了大约百分之10，因此，今年第三季度预估会亏损15亿美元。
