中国对外出口钢材急剧增加，引起日本钢铁业界关注。业内人士分析，中国钢材生产与需求如果出现失衡，将可能导致全球钢材价格下滑。不过，目前日本各厂家相信，他们在中国生产的高质量钢材需求强劲，不会受到中国钢材生产过剩的影响。
*中国钢材生产过剩值得关注*
2005年粗钢产量突破3亿吨，成为世界最大粗钢生产国的中国，伴随今年新的制钢厂陆续投产，钢材产量直线上升。进入3月以来，中国对欧美出口的钢材量近300万吨，相当于历年同期的1倍多。
位居世界钢铁业排行第二的新日本制铁公司的总务部广报中心主任铃木表示，中国钢材生产过剩是一个值得关注的大问题。铃木说，近年来，中国国内钢材需求增加的同时，钢铁产量也在大幅上升，一旦需求与供给之间失去平衡，无疑这些过剩的钢材将流入海外，这可能打破海外钢材市场的秩序，结果造成价格下降。
*日公司在华兴建高质量钢材厂*
新日本制铁公司与中国上海宝山钢铁公司以及另一家欧洲公司联手组建钢铁加工厂，从去年春天开始投产，年产量为170万吨。铃木表示，尽管中国钢材生产过剩问题令人担忧，但是这对于他们在中国的钢材生产并不构成威胁，
铃木说：“与宝钢合资的公司目标是对准迅猛发展中国汽车市场，合资公司生产的钢材是专门为汽车提供的高质量产品。目前中国大小800多家钢铁公司能够生产这种钢材的屈指可数。这不同于中国厂家大量生产的建筑钢材。”
*加紧扩大汽车用材生产能力*
日本汽车厂家自去年以来大幅增加对华投资，扩大在中国的生产基地。日本钢铁业界为了向在华日本企业以及欧美、中国本土汽车厂家提供优质钢材，正陆续在中国兴建炼钢厂。
日本另一个大型钢铁公司JFE控股公司与子公司JFE钢铁公司同中国广州钢铁企业集团联合组建的年产量约为40万吨的钢铁工厂今年春天也已投入生产。双方在签署合作协定中明确阐明，组建新工厂的目的是为了应对中国汽车产业对高级钢板的需求。
JFE钢铁公司广报室林室长表示，钢材的重量决定其生产必须在当地，面对富有极大潜力的中国汽车市场，在中国建厂生产用于汽车的钢材势在必行。他同样对于目前中国钢材产量的增加表示关注，不过他认为，最近出现的中国钢材出口增加并不见得是来自供需失衡。他同时表示，中国今明两年新的钢铁厂将陆续投产，因此需要密切注视需求与供给之间的平衡。对于在中国投产的工厂他同样表示乐观。
他说：“我们生产的钢材是用于汽车高级产品，年需求量在300万吨左右，市场相对稳定，不会像一般钢材容易波动。”
接受采访的新日本制铁与JFE钢铁公司的广报负责人尽管都对中国钢铁市场可能出现的生产过剩表示出关切，但同时也毫不掩饰对中国汽车市场发展前景的期待。
