中国总理温家宝一行12月4号抵达法国，开始对法国展开为期四天的正式访问。法中双方当天签署一项旨在将空客A320型飞机组装线设在中国的工业合作谅解备忘录。
这是温家宝出任总理后的首次访法。当天下午， 温家宝赴法国南方图鲁兹欧洲空中客车生产基地，参观了空中客车组装车间。陪同温家宝参观的有法国外长杜斯特布拉齐、交通部部长佩尔班以及欧洲航天航空制造集团总裁，法国、中国空中客车公司总裁等。当天法中双方签署了一项航空工业合作谅解备忘录。
法国空中客车公司总裁托马斯表示，这是一份双赢的备忘录，将进一步强化目前已经十分开放和灵活的合作夥伴关系。托马斯说：“对一个象空中客车公司这样的跨国公司，与全球最大的正在开放的中国市场越来越紧密地合作，确定合作规则，使合作双方都能获益至关重要。”
*中国空中客车组装线*
据空中客车中国分公司主席罗朗巴龙透露，谅解备忘录将最终允许空中客车公司在中国开设一条A320型飞机组装线，目前公司正在就开设组装线的可行性进行评估。六个月后将有结果。
巴龙表示，如果计划批准，组装线将在两三年内建立。空中客车准备通过向中国、印度、澳大利亚等国外包组装，使公司月装机量从目前的28架提升到32架。
*中国客机需求：两千七*
目前欧洲空中客车各型飞机的最后组装工序是在法国图鲁兹和德国汉堡完成的。欧洲航天航空集团与中国的合作起始于1985年。五家中国公司在承接空中客车零配件项目。其年营业额为三千万美元。巴龙表示，这个数字到2007年将升至六千万美元，到2010年将达一亿两千万美元。
空中客车公司预测未来20年内中国对客机的需求量将在两千七百架左右。其中单通道飞机需求量在两千架左右。在中国开设的组装线还将为空中客车公司完成单通道客机总装机程序。
*巴龙：不必担心技术转让*
为与美国波音公司争夺中国市场，空中客车公司试图以合作生产、技术转让缩小与波音公司中国市场占有率之间的差距。面对人们对技术转移将使发达国家丧失技术优势的普遍担忧，巴龙说：“这种担心是没有必要的。我们外包的是一部份零件，仅有部份零件是不能制造飞机的。”
目前波音公司与空中客车公司在中国市场的占有率分别是60%和34%。空中客车公司坚称要在2013年时与波音公司平分中国市场。
*A320型空客机购买合同*
法国政府希望此次温家宝访法能推动法中在核能、高速铁路和航空三大领域的合作。法国舆论则认为航空业恐怕将是温家宝访法最大的赢家。预计温家宝12月5号在巴黎与法国总统希拉克、总理德维尔潘会晤后将签署一项价值6450万美元的A320型空客机购买合同。
温家宝此行还将参观位于法国马赛附近的欧洲核聚变反应堆研发委员会总部并在巴黎综合理工大学发表演讲，与法国签署一系列政治、文化、教育交流协议。
