近来很受美国人青睐的大型耗油运动型多用途车(SUV)不再象过去那么畅销了。通用汽车公司在第一个财政季度亏损了13亿美元，这时他们才发现SUV有多么不畅销。对于这个世界顶级的汽车制造商来说，这可是个严酷的消息。
目前，通用汽车公司计划在2008年以前把目前的11万1千个就业机会减少2万5千个。这个消息使很多雇员考虑他们的前途，其中包括威斯康星州简斯维尔工厂的雇员。不过，许多雇员都认为自己能躲过这场大规模的裁员。
当你走进通用汽车公司的简斯维尔工厂的时候，你首先就会注意到这个工厂很陈旧。工人们络绎不绝地进进出出由肮脏的建筑物组成的工厂区，自从1919年这个工厂开张以来就一直是这样。
在南门的入口处，数十量卡车排列在工厂的装卸站。这些卡车向这里运送汽车配件，这里生产的有雪佛兰“巨无霸”大型多用途车和吉姆西育空河多用途车。不过，随着汽油价格的升高，再加上市场竞争激烈，这家工厂有可能关门，这意味着将近4千名工人会被解雇。
*员工不知工厂发展前景*
詹姆斯.雅各布森在这里已经做了19年的生产线检验员，他晚上常在察霍酒馆津津有味地喝冰啤酒，这是工厂附近的一家生意不错的酒馆。虽然雅各布森对政治和厂里的情况通常都是坦率直言，不过他却不太愿意谈及简斯维尔工厂的发展前景。他说：“谁知道，谁知道呢，看一看公司的状况，很难预料。”
雅各布森说，他知道他想留下来。他说，这里的工资待遇合理，同事们也都很好，所以生活很不错：“那里有一群好人，他们尽力工作。这是份舒适的工作，我很喜欢我现在的工作，那就是制造卡车和尽职尽责。”
雅各布森和他的朋友们都不知道将会发生什么，不过他们都希望躲过通用汽车公司在马里兰州巴尔的摩和密歇根州兰辛的工厂所经历的恶运。那两家工厂的关闭导致两千名工人被解雇，他们的前途也随之摇摆不定。
*工会不准备停工罢工*
全美汽车工人联合会简斯维尔地方分会的负责人没有回复记者的电话。不过，据一位已经退休的通用汽车公司的工人，也是当地退休人员协会的副主席龙尼·托马斯说，他认为工会不需要诉诸于停工或罢工这样的硬性策略就可以把问题解决，他对此有信心。
托马斯说：“通用汽车公司就像我们的协会一样有起有落，我认为工会在谈判时要提醒他们我们的员工非常出色，我们的产品质量好，而且员工们将继续有出色的表现。”
托马斯和其他一些老资格的人士说，有关工厂关门的传闻由来以久，几乎可以追溯工厂刚刚建立的时候。当地的许多居民都说，简斯维尔的工厂状况很好。通用汽车公司去年投资了1亿7千5百万美元用于工厂车间和总装配地带的翻新及机械改进，而且美国交通部还修建了一条用于行驶卡车的新公路。
威斯康星州商业部长玛丽·伯克说，她不信通用汽车公司会关闭这家工厂：“所以我想，我们在简斯维尔投入了生产线，最近又投入大量资金为这些新的生产线配备新的机械设备，在过去两年里生产效率也在提高，所有这一切真的是很好的迹象，简斯维尔的工厂会继续存在。”
*许多工人感到紧张*
还有许多工人承认说，他们感到紧张。一些人说，如果简斯维尔工厂关闭了，这座小城将会蒙受损失。罗恩·珀尔曼已经在通用汽车公司工作了29年，他说，丧失4千个工作机会将很难恢复过来。他说，一项补救措施或许就是所谓的“900工程”，这个工程将重新改造通用汽车公司生产的两款运动型多用途车，以减少其耗油量。
珀尔曼说：“这就是新型的太和和巨无霸，在2007年这两款车将配有汽电混合引擎。我们希望能够畅销。如果真能畅销的话，那么我们就可以有3家工厂生产这款车，如果人们愿意买，我们就有保障了。”
*汽电混合引擎车畅销*
分析师们认为，向汽电混合车转型对通用汽车公司来说是一个迟来的重要转机。丰田和本田引进的汽电混合引擎车目前是美国销路最好的车，美国福特汽车公司为争取买主也推出汽电混合引擎车。
不过，即使“900工程”目前正在规划之中，通用汽车公司仍打算缩减员工以维持公司的赢利状况。一些工业观察家预测，陈旧的工厂将会首先关门，但公司的领导层目前还没有说他们将如何决定，这让罗恩·珀尔曼感到忧虑。他说：“这完全由通用汽车公司的大人物决定他们将关闭哪些工厂，解雇哪些员工。我们只是要尽可能地做好。至于说其它的，我们真的是做不了太多。”
