在日前揭幕的上海国际汽车展上，美国福特汽车公司和戴姆勒-克莱斯勒公司均表示，要以更快的步伐进入中国市场。
*福特对后来居上抱有信心*
福特公司宣布，将与日本马自达公司和中国长安汽车集团在南京合作建厂，生产用于装配福特轿车的发动机。该厂预计将在2007年正式投产，年产量为35万台发动机。分析人士认为，此次福特南京设厂是其打入中国东南沿海地区汽车市场战略的重要一步。
福特公司还宣布，计划在重庆的福特生产基地制造FOCUS型汽车，把这款目前在欧美市场走俏的四门小型轿车引入中国。此外，福特公司最近还计划向中国出口豪华型四轮驱动多功能越野车林肯NAVIGATOR，以此争夺中国的新富消费阶层。
与德国大众、美国通用和日本本田汽车公司相比，福特公司是中国汽车市场的后来者。但是福特公司副总裁马克·舒尔茨表示，中国目前的私车拥有率仅为3%。福特公司看好中国市场的巨大潜力，并对后来居上抱有信心。
*戴姆勒克莱斯勒看重低廉劳务成本*
另外一家在中国已经扎根多年的汽车公司戴姆勒-克莱斯勒也借上海国际汽车展之际宣布，将在近期和中国的福建汽车工业集团开展合作，共同制造用于出口美国的小型轿车。戴姆勒-克莱斯勒中国业务负责人说，双方目前正在就合作事宜进行具体协商，有望在今年下半年达成一致。如果合作成功的话，在中国大批量生产的小型轿车将首次进入美国市场。戴姆勒-克莱斯勒公司表示，推动这次合作的首要因素就是中国相对低廉的劳务成本。
另外，戴姆勒-克莱斯勒还计划从今年开始在中国生产奔驰C型号和E型号轿车。
各大汽车公司争相在中国拓展业务和中国近年来异常火爆的汽车市场有关。尽管与2002年和2003年相比，中国汽车市场销售在2004年的增长幅度相对放缓，但涨幅仍在15%左右。
