今年年初，上海外高桥造船公司为美国制造的一艘17万5千吨散货轮交付使用。外高桥造船公司是当前中国设备最新、制造巨型货轮数量最多的造船厂之一。
*副总理吴仪出席命名典礼*
今年1月4日，上海浦东外高桥造船厂张灯结彩，锣鼓喧天，由该厂自行设计、制造的绿色环保型17万5千吨好望角型散货轮安梅号落成下水。这是该厂2005年完成的第一艘巨轮。中国副总理吴仪亲自出席命名典礼，把这艘价值7千万美元的巨轮交给买主美国福茂轮船公司董事长赵锡成。
*赵锡成江泽民曾交大同学*
赵锡成是美国华裔轮船业巨子，目前拥有100万吨货轮。他也是美国现任劳工部长赵小兰的父亲。赵锡成博士毕业于交通大学，和前中国领导人江泽民是同学。
早在80年代，中国改革开放刚起步、中国造船业还没有对外开放的时候，赵锡成就向上海造船厂订购了两艘6万4千吨巴拿马级的货轮。这也是当时上海能生产的最大轮船，使赵锡成成为第一位向中国购买轮船的美国人。
*赵锡成受中国领导重视尊敬*
赵锡成说，当时中国船价固然比别国便宜，但是中国造船的工业基础、技术基础和交货时间都比不上其他国家。不过，当时中国造船的规格高，这是它唯一的优点。2002年赵锡成又向上海造船厂订购了4艘17万5千吨的好望角型散货轮，使他第二度成为向中国购买最大散货轮的美国人。也正因为如此，赵锡成受到中国领导人的重视和中国造船业的尊敬。
赵锡成接受访问时说：“上海外高桥船厂是当前世界上设备最新、拥有最现代化造船机器的造船厂，价钱也便宜，但最主要的是他们的造船技术好，所以我请他们造船。”
*中国造船用钢多经久耐用*
美国福茂轮船公司这次在选择造船厂承造轮船和造价谈判以及签署合同等事务都是由赵锡成的小女儿赵安吉负责。20来岁的赵安吉和她那位出名的姐姐赵小兰部长都毕业于哈佛大学经济研究所，现在的职位是资深副总经理。赵安吉说：“中国造的船比别的国家用的钢铁多，所以经久耐用，使用寿命长，折旧率低。”赵安吉还指出，中国希望成为世界上造船大国，所以在设备、研究和设计方面大量投资，现在已经具有世界上最好的造船设备和掌握了造船的高技术。赵安吉认为，中国学校基本教育基础好，几家著名大学培养了很多优秀的轮船设计人才，中国能够自行设计非常好的轮船。
*外高桥船厂造船注重环保*
赵安吉还说，注重环保、使海洋不受污染是当前航运的趋势，外高桥船厂造船非常注重环保，所以他们把船的油仓不装在船底，而装在船体上部的两侧，而且用双层隔离空仓加固，万一轮船出事，也不至于把油料流入海洋，污染海水。
赵锡成表示，当前中国造船设备很新，造船技术不错，造船人才很多，只要中国造船业能够把管理的方法和水平提高，中国变成世界造船第一大国一点也不难，因为中国具有造船的无限潜力。
