台湾空军一架刚刚完成升级的F-16V型战机星期二（1月11日）在嘉义外海执行训练任务时坠海，飞机残骸虽然已经部分寻获，但失事飞官陈奕上尉却仍不见踪影。《南华早报》引述军事专家的话说，台湾军机失事可能跟中国军机频繁扰台，让台湾飞行员“疲于奔命”有一定关系。
《南华早报》的报道说，除了北京空军对台湾空军实施的“消耗战”策略外，台湾空军飞行员训练方法陈旧，年轻飞行员压力大也可能与最近这次不幸事件有关。
台湾现役共有141架F-16A/B型战机，这些战机目前正在美台联手作业下，分批升级为战力更强悍的F-16V型战机。星期二失事的战机就是完成升级后于去年11月成军的F-16V型战机。这是F-16战机在台湾服役20多年来第9次失事所折损的第8架战机，也是去年11月新型F-16V型战斗机联队成军后坠毁的首架该型战机。
该架F-16V型战机失事后，台湾已经停飞所有的F-16战机，并在全力搜寻失事的飞官和飞机残骸。
《南华早报》引述澳门军事分析家黄彤的话说，台湾F-16V型战机失事显示“北京通过消耗战让台湾空军疲于奔命的策略产生了影响”。
新加坡南阳理工大学惹勒南国际关系学院军事研究员何明远也认为，解放军空军针对台湾的侵扰行动有可能让台湾空军不仅疲于奔命，而且应对不暇。
他认为，这有可能迫使台湾空军降低了战机维护的标准。
“虽然F-16V型战机的航电和感应器等装备是崭新的，机体却是1990年代生产的。老旧的飞机需要更多、更特别的维护，才能保持飞行安全，”何明远对《南华早报》说。
缺乏训练有素的飞行员可能也是导致这次战机失事的原因之一。
台湾海军军官学校前教官吕礼诗向《南华早报》表示，台湾的确有训练不足的飞行员被迫硬着头皮上阵。
“这次事故的部分原因应该是台湾没有足够的飞行员去飞台湾计划从美国采购越来越多的战机，年轻的飞行员被强迫提升训练，”吕礼诗说。
这次台湾失事的F-16V型战机飞官陈奕去年3月才担任飞行员，飞行总时数为322小时，其中包括60小时的F-16V型战机的飞行时数。
根据法新社的报道，也有其他军事专家认为，台湾空军目前的飞官训练计划可能不足以培养出能够完全胜任操控配备新型飞控系统的F-16V型战机飞行员。
法新社说，尽管台湾遭遇了军机坠海、飞行员失踪的不幸事件，中国空军星期二仍然派遣战机侵扰台湾的防空识别区。这也是进入新年以来，中国空军战机第9次侵扰台湾防空识别区。
