Розслідування можливого порушення Росією міжнародних санкцій, запроваджених проти Ірану, має бути важливою частиною розслідування обставин збиття літака МАУ 8 січня. Про це під час спілкування з журналістами у Вашингтоні заявив новопризначений посол України в США Володимир Єльченко.
З 1979-го року проти Ірану була запроваджена низка санкцій, що запроваджують обмеження на продаж в країну зброї
Раніше з’являлися повідомлення, що літак зазнав удару ракетною системою "земля-повітря" "Тор-М1", виробленою у Росії. З 1979-го року проти Ірану була запроваджена низка санкцій, як окремими країнами, особливо США, так і міжнародними організаціями, у тому такі, що запроваджують обмеження на продаж в країну зброї.
«Це, можливо, питання більш далекої перспективи. Але ми маємо говорити про певну міжнародну відповідальність тих людей і тих компаній, які займаються такими продажами», - сказав посол журналістам.
Але зараз більш важливим питанням, сказав Єльченко, є питання відповідальні Ірану, як на індивідуальному рівні – тих людей, які віддавали та виконували наказ, у результаті якого був збитий літак, - так і держави на міжнародно-правову рівні.
«Оскільки Іран повністю визнав свою участь і свою провину в цій трагедії, я сподіваюся, що цей шлях буде пройдено іранською стороною до кінця і вона виплатить всі належні компенсації, і родинам загиблих, і авіакомпанії, і все інше, що потрібно робити в цих випадках. - сказав він. - Я сподіваюсь, що нам не доведеться звертатися до міжнародних судових інстанцій, це питання буде закрите і полагоджене між Україною і Іраном на двосторонньому рівні. Іран повів себе, на мою думку, цивілізовано. Він визнав вину».
Ми маємо говорити про певну міжнародну відповідальність тих людей і тих компаній, які займаються такими продажами.
Єльченко розповів, що Україна отримала усю відповідну розвідувальну інформацію, хоча й не негайно, від США. За його словами, затримка із публічними заявами українського керівництва щодо причини падіння літака була, у першу чергу, викликана тим, що саме українські фахівці вилітали до Ірану, щоб здійснювати розслідування на місці катастрофи, і існували побоювання, що Іран міг не дати їм на це дозвіл.
Також компанія-виробник літака «Боїнг», сказав посол, запропонувала свою послуги і повну підтримку у розслідуванні.
«Україна отримує певний доступ до тих чорних скриньок і, напевно, будемо у подальшому робити все спільно із фахівцями «Боїнг». Вони обов'язково увійдуть до складу тієї групи, яка утворюється з тих країн, громадяни яких загинули в тій автокатастрофі, і, звичайно, США як виробника двигунів і літака «Боїнг», - сказав посол.
Дивіться також: “Поруч з нами був рейс на Київ” – українка, яка була в аеропорту Тегерана 8 січня
