Najnovija ponuda električnih automobila je bila u centru pažnje ovogodišnjeg sajma automobila u Čikagu. Međutim, neke od poreskih olakšica za proizvođače električnih automobila, koje je uvela Bajdenova administracija, uskoro ističu.
Novi Dodž Čardžer zvuči kao da ima motor. Takav je i osećaj kada ga vozite. Ali ono što pokreće ovaj novi model nije motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Čardžer je potpuno električno vozilo, a dok su zvuci i miris sagorevanja u gumama stvarni, karakteristični zvuk izduvnih gasova je - veštački.
“Mislim da ćete zaboraviti da je to električno vozilo”, kaže Rajan Nagodi, potpredsednik za unutrašnji dizajn u Stelantisu, kompaniji koja je vlasnik marke “Dodž”. Čardžer je dugo bio ikona ere američkih velikih automobila sa moćnim motorom na benzin. Nagodi kaže da pretvaranje tog automobila u električno vozilo, gde neki modeli koštaju više od 60.000 dolara, predstavlja znak vere da je to pravi potez.
“Znamo da je to smer u kojem zemlja ide. Ali, potrebno je vreme”, dodaje Nagodi.
Poreska olakšica do 7.500 dolara – deo Zakona o smanjenju inflacije koji je predložila Bajdenova administracija i koji je usvojen 2022. godine - pomaže da skupi električni automobili koji se proizvode u Americi budu pristupačniji. Predsednik Donald Tramp je nagovestio da planira da ukine tu povlasticu.
Nagodi kaže da ona nije bila veliki faktor u razvoju električnog Čardžera:
“Ovaj automobil privlači drugačije mušterije, kojima olakšica nije prva stvar na umu”.
Pa ipak, povlastice jesu pomogle da dođe do rasta kupovine električnih automobila u Americi prošle godine, pokazuju podaci firme "Cox Automotive". Prodato je 1,3 miliona novih vozila, što je povećanje od 7,3 odsto u odnosu na prodaju 2023.
Met Trojer, specijalista za proizvode u japanskoj kompaniji Tojota, ističe da Tojota ima 19 električnih vozila:
"To uključuje hibride, hibride koji se pune strujom, električna vozila na gorivne ćelije i standardna električna vozila. Skoro 30% vozila koje sada prodajemo su neka vrsta električnog vozila”.
Nijedno od njih se ne kvalifikuje za sadašnji federalni odbitak od poreza. Tojotino jedino potpuno električno vozilo u Severnoj Americi, bZ4X takođe se ne kvalilfikuje pošto se proizvodi van Sjedinjenih Država. U decembru, Tojota je objavila da smanjuje cenu tog modela za do 6.000 dolara.
“Vidimo da su električna vozila sve jeftinija”, navodi Mega Lakčara, zvaničnica za električna vozila u državi Ilinois, koja nastavlja da daje odbitak od poreza od 4.000 dolara za kupovinu potpuno električnog vozila. Pridružila se Melisi Vašington, potpredsednici kompanije “ComEd” na konferenciji za novinare na sajmu automobila u Čikagu.
“Imamo 100 miliona dolara u povraćaju novca koji će biti dostupni mušterijama 2025. da kupe električne automobile, i to će biti za sve mušterije, fizička, pravna lica i javni sektor”, kaže Vašington.
Dok neizvesnost prati budućnost federalnih olakšica za kupovinu električnih vozila, Trojer ističe da mu potrošači kažu da su više fokusirani na druge prednosti vlasništva nad električnim vozilima.
“Manje su skupi za vožnju, za održavanje, i vlasnicima je drago što čine nešto dobro za životnu sredinu”, zaključuje Tojotin stručnjak.
