لینکهای قابل دسترسی

خبر فوری
چهارشنبه ۳ بهمن ۱۴۰۳ ایران ۱۶:۲۱

اطلاعات دقایق پیش از سقوط هواپیمای «ججو ایر» مفقود شده است


هواپیمای مسافربری شرکت «ججو ایر»
هواپیمای مسافربری شرکت «ججو ایر»

وزارت حمل‌ونقل کره جنوبی روز ۲۳ دی اعلام کر‌د که جمعه سیاه هواپیمای مسافربری شرکت «ججو ایر» چهار دقیقه پیش از حادثه مرگبار ماه گذشته، ضبط جزئیات پرواز را متوقف کرده است و اطلاعاتی از این لحظات مهم در دسترس نیست.

به گزارش خبرگزاری رویترز، این هواپیمای مسافربری در بدترین حادثه هوایی تاریخ کره جنوبی، پس از خروج از باند فرودگاه و برخورد با یک بلوک سیمانی آتش گرفت و ۱۷۹ تن از سرنشینان آن جان باختند.

گروه تحقیق پیشتر گفته بود این لحظات که شامل داده‌های پرواز و صدای کابین خلبان است، اهمیت کلیدی در کشف دلیل سقوط هواپیما دارد.

جعبه سیاه چهار دقیقه پس از این‌که خلبان گفت که هواپیما با دسته‌ای از پرندگان برخورد کرد، ثبت اطلاعات را متوقف کرد.

مقامات کره‌ جنوبی در بیانیه خود گفتند که در حال تجزیه و تحلیل این موضوع هستند که چرا دو جعبه سیاه هواپیما ضبط جزئیات پرواز را پیش از سقوط هواپیما متوقف کردند.

در ادامه بیانیه آمده است که ضبط‌کننده جعبه سیاه ابتدا در کره جنوبی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت ولی به دنبال مفقود شدن دقایق پیش از سقوط، به آزمایشگاه هیئت ایمنی حمل‌و‌نقل ملی ایالات متحده فرستاده شده است.

ضبط‌کننده‌های جعبه سیاه، داده‌هایی را در مورد ارتباطات خلبانان در کابین خلبان و همچنین نحوه عملکرد سیستم‌های هواپیما در حین پرواز جمع‌آوری می‌کنند.

هواپیمای مسافربری شرکت ججو ایر که بانکوک، پایتخت تایلند، را به مقصد «موان» در جنوب غربی کره جنوبی ترک کرده بود، روز نهم دی سال جاری در فرود اضطراری ناموفق، از باند فرودگاه خارج و پس از برخورد با مانع منفجر شد. در این حادثه فقط دو تن از خدمه که در انتهای هواپیما نشسته بودند، نجات یافتند.

سیم جی دونگ، محقق پیشین حوادث وزارت حمل‌و‌نقل کره جنوبی، به رویترز گفت که کشف داده‌های گم شده از آخرین دقایق مهم هواپیمای بوئینگ این شرکت هواپیمایی ارزان قیمت بسیار تعجب‌آور است و نشان می‌دهد که شاید تمام برق، از جمله سیستم پشتیبانی، قطع شده باشد که موردی نادر است.

وزارت حمل‌و‌نقل کره جنوبی می‌گوید که سایر داده‌های موجود در تحقیقات مورد استفاده قرار خواهد گرفت و اطمینان داد که نتایج به صورت شفاف منتشر خواهد شد.

برخی از اعضای خانواده قربانیان می‌گویند که وزارت حمل‌و‌نقل کره جنوبی نباید مسئول تحقیقات باشد و کارشناسان مستقل و مورد تأیید خانواده‌ها گزینه مناسب‌تری هستند.

در همین حال، تحقیق درباره اینکه چرا در انتهای باند فرودگاه یک مانع سیمانی ساخته شده بود که منجر به چنین فاجعه‌ای شد، ادامه دارد.

XS
SM
MD
LG