روزنامه هم‌میهن در گزارشی نوشت: «۲۲ فروند از ۲۴ فروند هلی‌کوپتر جمعیت هلال احمر غیرقانونی پرواز می‌کنند. این هلی‌کوپترها با وجود سابقه نظامی، نه جزو وسایل پروازی نظامی محسوب می‌شوند نه سازمان هواپیمایی مسئولیت آن را بر عهده می‌گیرد.»
بنابر اعلام این روزنامه، نامه‌ای به تحریریه هم‌میهن رسیده که نشان می‌دهد در سال ۱۳۹۹، مدیر دفتر نظارت بر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی، طی نامه‌ای به سرپرست دفتر امور حقوقی این سازمان اعلام کرده بود: «انجام عملیات امداد و نجات با بالگرد، توسط سازمان امداد و نجات هلال احمر صورت می‌پذیرد که فاقد مجوز فعالیت هوانوردی از سازمان هواپیمایی کشوری بوده و لذا پرنده‌های مذکور غیرنظامی، محسوب نمی‌شوند.»
این گزارش همچنین تاکید می‌کند: «به این ترتیب عملیات امداد و نجات هلال احمر با وسایل پروازیی انجام می‌شود که مجاز به پرواز نبوده و قابل اعتماد نیست.»
نویسنده مطلب به «پیمان شیکاگو» نیز اشاره کرده و نوشته که این پیمان تاکید دارد در صورتی که وسیله پروازی ثبت یکی از دو نهاد نظامی یا سازمان هواپیمایی را نداشته باشد، مجاز به پرواز نیست. اما هلی‌کوپترهای هلال احمر بدون داشتن ثبت و متصدی مشخص، مشغول پرواز و امدادرسانی هستند.
در بخشی از این مطلب آمده است: «هلی‌کوپترهای هلال احمر جزو هلی‌کوپترهای نظامی بودند و بعدا در اختیار جمعیت هلال احمر قرار گرفتند. این نقل و انتقال در حالی انجام شده که مراحل ثبت قانونی برای این وسایل پروازی طی نشده، به این ترتیب هم‌اکنون جمعیت هلال احمر با ۲۲ فروند هلی‌کوپترهای نظامی، عملیات مردمی انجام می‌دهد و این اتفاق به مثابه آن است که خودرویی با پلاک نظامی، مسافرکشی کند.»
هم‌میهن تاکید می‌کند: «از یکسو بخش نظامی مسئولیت هلی‌کوپترهای واگذار شده را نمی‌پذیرد، از سوی دیگر سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر اینکه این هلی‌کوپترها ثبت سازمان را ندارند، زیر بار مسئولیت نمی‌رود بنابراین در موقع سانحه کسی پاسخگو نخواهد بود.»
در تازه‌ترین حادثه هلی‌کوپتری در ایران، عصر پنج شنبه چهارم اسفند ۱۴۰۱ هلی‌کوپتر وزیر ورزش و جوانان در شهرستان بافت کرمان دچار سانحه شد و سقوط کرد.
در این حادثه مشاور وزیر کشته شد اما بقیه سرنشینان این بالگرد جان به در بردند.
