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Rusia revive la marca Moskvich de la era soviética con diseño chino


Empleados en la línea de montaje de la fábrica de automóviles Moskvich, en Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina
Empleados en la línea de montaje de la fábrica de automóviles Moskvich, en Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina

Rusia lanzó la producción del Moskvich 3, un "crossover" de gasolina con un moderno diseño chino que apenas se parece al clásico de la era soviética.

Tras dos décadas de interrupción, Rusia lanzó el miércoles la producción de la marca de coches Moskvich en una planta cercana a Moscú cedida por el fabricante francés Renault, con un nuevo y moderno diseño chino que apenas se parece al clásico de la era soviética.

Mientras que el último Moskvich ("Moscovita") era un modelo básico de tres plazas, el Moskvich 3 es un "crossover" de gasolina de aspecto musculoso, con llantas de aleación, faros LED y una gran pantalla táctil central.

Un automóvil de la marca Moskvich de la era soviética durante una ceremonia que marcó el lanzamiento de la producción en la Fábrica de Automóviles Moskvich, en Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina
Un automóvil de la marca Moskvich de la era soviética durante una ceremonia que marcó el lanzamiento de la producción en la Fábrica de Automóviles Moskvich, en Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina

De hecho, las fotos del auto muestran que es idéntico al Sehol X4 de la empresa china JAC, también conocido como JAC JS4. Las fuentes dijeron a Reuters que el diseño, la ingeniería y la plataforma de JAC se estaban utilizando para producir la marca, con piezas suministradas desde China.

La gente se sienta dentro de los automóviles en la línea de montaje de la Fábrica de Automóviles Moskvich, en Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina
La gente se sienta dentro de los automóviles en la línea de montaje de la Fábrica de Automóviles Moskvich, en Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina

Renault RENA.PA vendió en mayo su participación mayoritaria en la automotriz Avtovaz al Estado ruso por, al parecer, un solo rublo, pero con una opción de recompra de seis años. También vendió su planta, ahora rebautizada como Fábrica de Automóviles de Moscú Moskvich, por otro rublo.

Una vista interior de un automóvil marca Moskvich, en la Fábrica de Automóviles de Moskvich en Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina
Una vista interior de un automóvil marca Moskvich, en la Fábrica de Automóviles de Moskvich en Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina

Con sólo 600 vehículos previstos para la producción de este año, es poco probable que el nuevo auto altere el sombrío panorama de la industria en general, cuyas ventas anuales podrían terminar el año por debajo de 1 millón por primera vez en la historia moderna de Rusia.

El logotipo de la marca del automóvil durante una ceremonia que marcó el lanzamiento de la producción de vehículos Moskvich en Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina
El logotipo de la marca del automóvil durante una ceremonia que marcó el lanzamiento de la producción de vehículos Moskvich en Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina

El objetivo final del gobierno de producir 100.000 Moskvich al año, algunos de los cuales serán eléctricos, está muy por debajo de la media del sector para una planta de autos, que es de entre 200.000 y 300.000. Tesla fabrica 22.000 unidades a la semana en su planta de Shanghái.

Automóviles marca Moskvich en la fábrica de automóviles de Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina
Automóviles marca Moskvich en la fábrica de automóviles de Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina

"Los primeros autos de Moskvich saldrán de la línea de producción en diciembre de 2022", dijo el fabricante de camiones Kamaz KMAZ.MM, socio tecnológico de la planta, en un comunicado.

FOTO DE ARCHIVO: Un automóvil durante una reunión de propietarios y entusiastas de automóviles Moskvich de la era soviética en Moscú, Rusia, el 21 de mayo de 2022. REUTERS/Shamil Zhumatov
FOTO DE ARCHIVO: Un automóvil durante una reunión de propietarios y entusiastas de automóviles Moskvich de la era soviética en Moscú, Rusia, el 21 de mayo de 2022. REUTERS/Shamil Zhumatov

Las sanciones occidentales por la campaña militar de Moscú en Ucrania han dificultado mucho el acceso a los componentes de fabricación extranjera, mientras que muchos fabricantes de autos extranjeros se han marchado. Kamaz y el gobierno establecieron nuevas cadenas de suministro, pero no revelaron los detalles.

Los empleados se reúnen cerca de los automóviles Moskvich durante una ceremonia que marca el lanzamiento de la producción en la fábrica de automóviles de Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina
Los empleados se reúnen cerca de los automóviles Moskvich durante una ceremonia que marca el lanzamiento de la producción en la fábrica de automóviles de Moscú, Rusia, el 23 de noviembre de 2022. REUTERS/Evgenia Novozhenina

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