TÍTULO: Más de 80 mil desempleados por demoras fronterizas
SLUG: Impacto económico de cruce fronterizo
FECHA: 15 DE MARZO DE 2021
AUTOR: LAURA SEPÚLVEDA
LUGAR: NUEVA YORK
FUENTE DE VIDEO:
• PROPIO VOA
REGIÓN DE INTERÉS: LATINOAMÉRICA
DURACIÓN: 1:37
((INTRO))
Largas esperas en algunos cruces fronterizos entre México y Estados Unidos, han impactado fuertemente la economía regional, cifras de 2016 lo demuestran y la pandemia no ha ayudado a que mejoren. Laura Sepúlveda, corresponsal de la Voz de América, habló con expertos que han analizado el tema.
((TEXTO))
Poco más de 3 mil millones de dólares y 88 mil trabajos perdidos, fueron la consecuencia de un lento cruce fronterizo entre Estados Unidos y México, en 2016, desde ese entonces la situación no ha mejorado de manera notable y como un factor adicional llega la pandemia que limita aún más el cruce de algunas personas que además realizan trabajos que son inminentemente presenciales.
((Elis Arias, Directora de planificación de transporte integrado, Sandag))
[00:20 – 00:28]
“Por ejemplo, los trabajos en el sector de turismo, en el sector de ventas de menudeo, son trabajos que requieren que los individuos estén presentes en su lugar de trabajo”.
((TEXTO))
Según señala Elis Arias de Sandag, Agencia de planeación de San Diego, situaciones como la optimización de la operación en las garitas del cruce y uso adecuado de tecnología para agilizar los procesos de entrada a Estados Unidos, podrían ayudar a que los pronósticos que destaca su colega Rachel Kennedy, al menos, no empeoren.
((Rachel Kennedy, Gerente de planificación del Trimestral, Sandag))
[00:46 – 01:09]
“For the year 2025, if we make aditional improvement, such as the additions of the Otay Mesa east port of entry, that can basicly take those loses, that’s 10 years of loses, back to the numbers that we were seeing in 2016 and acually slightly lower. If those improvements where made, we are estimating that the delays would cost 3.3 billion dollares in economic loses and about 81 thousand jobs”.
((VOZ DE MUJER))
“Para el año 2025, si hacemos una mejora adicional, como las adiciones del puerto de entrada este de Otay Mesa, que básicamente pueden tomar esas pérdidas, son 10 años de pérdidas, un regreso a los números que registramos en 2016 y de hecho ligeramente menores. Si se hicieran esas mejoras, estimamos que las demoras costarían 3 mil 300 millones de dólares, en pérdidas económicas, y cerca de 81 mil puestos de trabajo”.
((Texto))
[01:08 – 01:34]
Solamente entre Tijuana y San Diego, viven más de 7 millones de personas que sienten el impacto de estas demoras, algo que aumenta de manera notable si se revisan los datos de cada punto de cruce, por ello expertos advierten sobre la importancia de que haya mayor inversión en infraestructura y mano de obra, para agilizar las operaciones en los puertos de entrada y evitar que haya garitas inoperantes en horas pico de cruce, tanto vehicular, como peatonal.
Laura Sepúlveda, Voz de América.
SLUG: Impacto económico de cruce fronterizo
FECHA: 15 DE MARZO DE 2021
AUTOR: LAURA SEPÚLVEDA
LUGAR: NUEVA YORK
FUENTE DE VIDEO:
• PROPIO VOA
REGIÓN DE INTERÉS: LATINOAMÉRICA
DURACIÓN: 1:37
((INTRO))
Largas esperas en algunos cruces fronterizos entre México y Estados Unidos, han impactado fuertemente la economía regional, cifras de 2016 lo demuestran y la pandemia no ha ayudado a que mejoren. Laura Sepúlveda, corresponsal de la Voz de América, habló con expertos que han analizado el tema.
((TEXTO))
Poco más de 3 mil millones de dólares y 88 mil trabajos perdidos, fueron la consecuencia de un lento cruce fronterizo entre Estados Unidos y México, en 2016, desde ese entonces la situación no ha mejorado de manera notable y como un factor adicional llega la pandemia que limita aún más el cruce de algunas personas que además realizan trabajos que son inminentemente presenciales.
((Elis Arias, Directora de planificación de transporte integrado, Sandag))
[00:20 – 00:28]
“Por ejemplo, los trabajos en el sector de turismo, en el sector de ventas de menudeo, son trabajos que requieren que los individuos estén presentes en su lugar de trabajo”.
((TEXTO))
Según señala Elis Arias de Sandag, Agencia de planeación de San Diego, situaciones como la optimización de la operación en las garitas del cruce y uso adecuado de tecnología para agilizar los procesos de entrada a Estados Unidos, podrían ayudar a que los pronósticos que destaca su colega Rachel Kennedy, al menos, no empeoren.
((Rachel Kennedy, Gerente de planificación del Trimestral, Sandag))
[00:46 – 01:09]
“For the year 2025, if we make aditional improvement, such as the additions of the Otay Mesa east port of entry, that can basicly take those loses, that’s 10 years of loses, back to the numbers that we were seeing in 2016 and acually slightly lower. If those improvements where made, we are estimating that the delays would cost 3.3 billion dollares in economic loses and about 81 thousand jobs”.
((VOZ DE MUJER))
“Para el año 2025, si hacemos una mejora adicional, como las adiciones del puerto de entrada este de Otay Mesa, que básicamente pueden tomar esas pérdidas, son 10 años de pérdidas, un regreso a los números que registramos en 2016 y de hecho ligeramente menores. Si se hicieran esas mejoras, estimamos que las demoras costarían 3 mil 300 millones de dólares, en pérdidas económicas, y cerca de 81 mil puestos de trabajo”.
((Texto))
[01:08 – 01:34]
Solamente entre Tijuana y San Diego, viven más de 7 millones de personas que sienten el impacto de estas demoras, algo que aumenta de manera notable si se revisan los datos de cada punto de cruce, por ello expertos advierten sobre la importancia de que haya mayor inversión en infraestructura y mano de obra, para agilizar las operaciones en los puertos de entrada y evitar que haya garitas inoperantes en horas pico de cruce, tanto vehicular, como peatonal.
Laura Sepúlveda, Voz de América.
