TÍTULO: GASOLINA EN JAQUE
SLUG: GASOLINA EN JAQUE
FECHA: 15 DE JUNIO, 2020
AUTOR: ADRIANA NÚÑEZ RABASCALL
LUGAR: CARACAS
FUENTE DE VIDEOS: VOA original
PAISES DE INTERÉS: Venezuela, Irán
DURACIÓN: 2:26
((INTRO))
En Venezuela, especialistas en materia petrolera ven poco probable la importación de gasolina a través de empresas privadas, tal y como lo anunció el gobierno en disputa. Adriana Núñez Rabascall informa desde Caracas
((TEXTO))
Ante la paralización de sus refinerías y la incapacidad para garantizar el consumo interno de gasolina, el gobierno en disputa de Venezuela puso la propuesta sobre la mesa
((Tarek El Aissami, ministro de petróleo 00:10 – 00:21))
"Empresarios privados que han solicitado una licencia para importar combustible y se les ha autorizado".
((TEXTO))
A pesar de que el Ejecutivo dice que ya hay compañías interesadas en este mercado, especialistas advierten que las sanciones de Estados Unidos a funcionarios del chavismo y a su petrolera Pdvsa son un obstáculo
((Horacio Medina, exgerente de Petróleos de Venezuela 00:34 – 01:08))
"Aun sin las sanciones esto sería un desastre. Con las sanciones esto se complica muchísimo más, porque, obviamente, es difícil encontrar quien venda la gasolina a un privado que tiene que presentar una serie de condiciones y, segundo, encontrar barcos que estén dispuestos a tomar el riesgo de venir al país, porque el problema está en que esa gasolina viene a Venezuela y el régimen que está sancionado es el de Venezuela".
((TEXTO))
La semana pasada, Estados Unidos sancionó 4 buques que transportaron petróleo venezolano entre febrero y marzo. Por ello, el economista Luis Bárcenas señala que hay pocos vendedores de gasolina en el mundo dispuestos a hacer una transacción cuyo destino sea Venezuela.
((Luis Arturo Bárcenas, economista 01:25 – 01:38))
"Si Irán es el único que ofrece petróleo a Venezuela, así sea importado por un venezolano que no forma parte del gobierno, ese privado está sujeto a sanciones, porque Irán está sancionado“.
((TEXTO))
El otro obstáculo, según los consultados, es el precio de venta, establecido a 50 centavos de dólar por litro. Según el exgerente petrolero Horacio Medina, lo mínimo que tendrá que importar cada actor para que el negocio sea rentable son 350 mil barriles.
(( Horacio Medina, exgerente de Petróleos de Venezuela 01:54 – 02:09))
"El empresario privado no la va a regalar y 0, 50 dólares no necesariamente va a cubrir los costos de comprar la gasolina en el exterior, pagar flete, descargarlo y manejarlo. Entonces tendría que ser costo variable y flexible".
> ((TEXTO))
Ambos coinciden en que, nuevamente, Nicolás Maduro tendrá que depender de importaciones directas de Irán, para poder abastecer el mercado interno. Adriana Núñez Rabascall Voz de América, Caracas
SLUG: GASOLINA EN JAQUE
FECHA: 15 DE JUNIO, 2020
AUTOR: ADRIANA NÚÑEZ RABASCALL
LUGAR: CARACAS
FUENTE DE VIDEOS: VOA original
PAISES DE INTERÉS: Venezuela, Irán
DURACIÓN: 2:26
((INTRO))
En Venezuela, especialistas en materia petrolera ven poco probable la importación de gasolina a través de empresas privadas, tal y como lo anunció el gobierno en disputa. Adriana Núñez Rabascall informa desde Caracas
((TEXTO))
Ante la paralización de sus refinerías y la incapacidad para garantizar el consumo interno de gasolina, el gobierno en disputa de Venezuela puso la propuesta sobre la mesa
((Tarek El Aissami, ministro de petróleo 00:10 – 00:21))
"Empresarios privados que han solicitado una licencia para importar combustible y se les ha autorizado".
((TEXTO))
A pesar de que el Ejecutivo dice que ya hay compañías interesadas en este mercado, especialistas advierten que las sanciones de Estados Unidos a funcionarios del chavismo y a su petrolera Pdvsa son un obstáculo
((Horacio Medina, exgerente de Petróleos de Venezuela 00:34 – 01:08))
"Aun sin las sanciones esto sería un desastre. Con las sanciones esto se complica muchísimo más, porque, obviamente, es difícil encontrar quien venda la gasolina a un privado que tiene que presentar una serie de condiciones y, segundo, encontrar barcos que estén dispuestos a tomar el riesgo de venir al país, porque el problema está en que esa gasolina viene a Venezuela y el régimen que está sancionado es el de Venezuela".
((TEXTO))
La semana pasada, Estados Unidos sancionó 4 buques que transportaron petróleo venezolano entre febrero y marzo. Por ello, el economista Luis Bárcenas señala que hay pocos vendedores de gasolina en el mundo dispuestos a hacer una transacción cuyo destino sea Venezuela.
((Luis Arturo Bárcenas, economista 01:25 – 01:38))
"Si Irán es el único que ofrece petróleo a Venezuela, así sea importado por un venezolano que no forma parte del gobierno, ese privado está sujeto a sanciones, porque Irán está sancionado“.
((TEXTO))
El otro obstáculo, según los consultados, es el precio de venta, establecido a 50 centavos de dólar por litro. Según el exgerente petrolero Horacio Medina, lo mínimo que tendrá que importar cada actor para que el negocio sea rentable son 350 mil barriles.
(( Horacio Medina, exgerente de Petróleos de Venezuela 01:54 – 02:09))
"El empresario privado no la va a regalar y 0, 50 dólares no necesariamente va a cubrir los costos de comprar la gasolina en el exterior, pagar flete, descargarlo y manejarlo. Entonces tendría que ser costo variable y flexible".
> ((TEXTO))
Ambos coinciden en que, nuevamente, Nicolás Maduro tendrá que depender de importaciones directas de Irán, para poder abastecer el mercado interno. Adriana Núñez Rabascall Voz de América, Caracas
